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前些日子看了新聞報導說一位藝人穿對內衣結果身形變得很好看
前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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無錫在試行，“電子車牌”將在全國推廣 是出入小區、停車繳費的“一卡通”，又能提示限行情況、避開擁堵
無錫在試行，“電子車牌”將在全國推廣 是出入小區、停車繳費的“一卡通”，又能提示限行情況、避開擁堵_新聞中心_大河網
無錫在試行，“電子車牌”將在全國推廣 是出入小區、停車繳費的“一卡通”，又能提示限行情況、避開擁堵
無錫使用的是這種經過內衣特賣陶瓷基材封裝的電子車牌，安裝在車輛前擋風玻璃微波窗口位置。
隻要在汽車上安裝一個電子卡片，就能實現對車輛身份的識別和動態監測，停車、驗車、繳費也將更加便捷。上月底，這種電子車牌已在無錫率先試點，五六月計劃在北京試點，待系統完善後向全國推廣。屆時，每一輛汽車都將佩戴自己的“電子身份證”，也使得擁堵費的精確征收有瞭技術支撐。電子車牌在手 停車繳費驗車加油更方便 電子車牌是裝在機動車上的電子標識，一車一標識，采用超高頻無線射頻識別技術，可準確、靈敏識別車輛身份並對車輛進行動態監測。
警方說，安裝電子車牌，可防止車輛號牌被他人套用，如果車輛被盜，警方可憑電子標識迅速佈控。對車主來說，有瞭多功能合一的電子車牌，能省下不少時間和精力。
電子車牌既是出入小區、停車繳費的“一卡通”，又能提示附近停車、洗車、加油的場所，還能提示限行情況、避開擁堵，提高車主的出行效率，並且不再需要驗車標識、環保標識等多個標識。有瞭電子車牌，公車管理也會變得更加有效。無錫率先試點 10萬輛車將佩戴“身份證” 春節前，無錫完成瞭對首批4000輛車的電子車牌安裝，成為全國首個啟用汽車電子標識進行智能交通管理的示范應用城市。無錫首批“嘗鮮”的車輛為出租車、警車和一部分私傢車。
今年上半年，無錫將會有10萬輛汽車佩戴上自己的“身份證”，仍以出租車、大客車、大貨車等營運車輛和重點車輛為主。100處識讀基站也將配套建成，覆蓋無錫內環的出入口以及內環以內的主要幹道。
目前，安裝電子車牌的車輛，行經安裝瞭識讀設備的道路路口時，立即能被識讀出過車時間、車牌號碼、車輛類型、檢測日期、使用性質、所屬單位等車輛信息。交通精細化管理
擁堵費征收
背扣式運動內衣 有瞭技術支撐
北京作為下一個試點城市，為瞭緩解城市交通擁堵已嘗試瞭多種方法。限購、限行之後，北京正在研究“試點收取擁堵費”。雖然北京交通委強調，尚無征收擁堵費的時間表，但是電子技術的完善，將使得擁堵費征收的推行更進一步。
《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》指出，市交通委、市發改委牽頭，會同市公安局公安交通管理局完善區域差別化停車收費制度；會同市環保局等部門根據國傢大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區交通擁堵費征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費識別系統，引導降低中心城區車輛使用強度。
電子車牌能讓交通管理更加精細化，讓限行也更加精細化。有電子車牌對車輛實現精確實時定位後，城市可以對每一條道路分具體時段進行管理，比如隻對特定路段、特定擁堵時段采取車流量調控。車主想開入擁堵路段，可先通過車載裝置申請，由系統按照道路負荷審批。違法駛入的車輛可被鎖定並處罰。
北京市政協委員朱良舉瞭個例子，可以給每輛車分配一個上路行駛的額度，也就是每個月可以添堵多少公裡。遇到接送孩子、送老人去醫院看病這種剛需的時候，你隨時可以出車，但非剛需時就得掂量掂量，因為你出車的總量不能超過規定的額度。”全國規劃100萬個監測點
城市擁堵區
都將用電子車牌監測
北京市公安局負責人說，實行電子車牌是必然趨勢，是“早晚的事兒”。公安部交通管理科學研究所所長王長君說，在完善相關技術系統後，電子車牌將在全國推廣。由公安部歸口，公安部交通管理科學研究所起草的《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿，已於2014年12月完成意見征集，其中涉及電子車牌的內容：“規劃在全國設置100萬個監測點，未來在全國出現擁堵城市的核心區域，都將使用電子車牌進行監測。”
然而，電子車牌在無錫試點時暴露出一些問題，首先是缺少立法，因而車輛配合度很低。相關人士說，盡管目前安裝電子車牌是免費的，但也隻能“一傢單位一傢單位去談，希望使用大型車輛的單位能夠配合試點”。
另外，各地不同的電子車牌所使用的技術標準不盡相同，涉及收取交通擁堵費的話，收費方式、稽查方式、繳費方式、如何執法等，都還需要研究測試。
（據《都市快報》）塑身衣男
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