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前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣,但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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html模版 九成上班族上班單程1小時內搞定延安路隧道封閉維修,多條新建軌道同步推進,在今年的上海兩會上,上海市交通委主任孫建平表示,上海交通可能將迎來最艱難的一年。交通的好壞,也直接影響上班族的通勤時間。
上海人每天怎麼上班?不同收入人群之間所花的上班時間呈怎樣的關系?昨日上海社科院社會調查中心、社會學研究所聯合發佈《上班族的居住地與通勤時間調查報告》顯示:上班族中九成人每天上班單程時間在1小時之內。而年齡越小通勤時間越長。專傢認為,這可能是因為上海房價較貴,年輕人無法在離工作較近的地點買房,普遍居住較遠。
越年輕,通勤時間越長
調查數據顯示,當前上海的上班族中,九成人每天上班單程時間在1小時之內,僅一成人超過一小時。這一結果從側面說明目前上海地鐵十分便捷,大大節省瞭人們的通勤時間。同時也解釋瞭每天上下班時間段,上海地鐵擁擠的原因。
年齡越小,通勤時間則越長,年齡與上班通勤時間明顯呈負相關關系,即年紀越輕,上班路程越遠。其中30歲以下青年上班族的通勤時間最長。這可能是因為上海房價較貴,年輕人無法在離工作較近的地點買房,所以普遍居住較遠。
調查發現,上海上班族的居住地集中於中外環間(約四成),內環內與內中環間各兩成,而住在外-郊環間的上班族最少,甚至僅有郊環外人口比例的一半。而上班族的通勤地也呈現兩極化現象—中心化和郊區化。
收入越低,上班距離越近
調查數據表明,收入與上班距離基本呈現負相關關系,即收入越低者,上班距離反而越近。結合不同收入上班族住在外環以外的比例,可以推測低收入者在郊區上班的比例更高。
與此同時,年收入與上班族的居住地基本呈現反比關系,即收入越低,居住地離市中心越遠,住在上海外環以外比例越高。本地戶籍和非本地戶籍上班族中通勤時間在30分鐘以內的比例分別為44.4%和52.5%,這表明非本地戶籍的上班族更不願意從業較遠距離的工作。
本文來源:新聞晨報
責任編輯:王曉易_NE0011
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越年輕,通勤時間越長
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收入越低,上班距離越近
調查數據表明,收入與上班距離基本呈現負相關關系,即收入越低者,上班距離反而越近。結合不同收入上班族住在外環以外的比例,可以推測低收入者在郊區上班的比例更高。
與此同時,年收入與上班族的居住地基本呈現反比關系,即收入越低,居住地離市中心越遠,住在上海外環以外比例越高。本地戶籍和非本地戶籍上班族中通勤時間在30分鐘以內的比例分別為44.4%和52.5%,這表明非本地戶籍的上班族更不願意從業較遠距離的工作。
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